冷庫(kù)壓縮機(jī)是是冷庫(kù)體系中的重要設(shè)備，經(jīng)過(guò)它將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功，把低溫低壓氣態(tài)冷庫(kù)劑緊縮為高溫高壓氣體，保證冷庫(kù)的循環(huán)進(jìn)行。在蒸汽壓縮式冷庫(kù)體系中，冷庫(kù)劑從低壓提升為高壓，使冷庫(kù)劑不斷循環(huán)流動(dòng)，從而使體系不斷將內(nèi)部熱量排放到環(huán)境中。所以如果壓縮機(jī)出現(xiàn)倒霜現(xiàn)象有很大的危害性，那么什么原因引起壓縮機(jī)發(fā)生倒霜的？以下是小編整理的幾點(diǎn)原因，供大家參考：

1、操作人員較長(zhǎng)時(shí)間脫離崗位,當(dāng)制冷工況發(fā)生變化時(shí)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行操作調(diào)整造成壓縮機(jī)發(fā)生濕行程

2、操作人員對(duì)節(jié)流裝置操作不當(dāng)或閥門失靈,造成系統(tǒng)供液量過(guò)大,使系統(tǒng)供液量與庫(kù)房熱負(fù)荷相失衡。

3、庫(kù)房蒸發(fā)器排管結(jié)霜過(guò)厚使傳熱熱阻增大,制冷劑吸熱汽化量相對(duì)減少,會(huì)產(chǎn)生類似“供大于求”的后果。從另一方面講,這種情況會(huì)使庫(kù)房蒸發(fā)壓力下降,壓縮比增大,壓縮機(jī)制冷量隨之下降,也會(huì)產(chǎn)生類似“供大于求”的后果。另外,如果系統(tǒng)中積油過(guò)多,熱阻增大也會(huì)有類似情況。

4、低壓循環(huán)貯液器或氨液分離器液面過(guò)高或液量過(guò)多,如操作不慎也很容易引起壓縮機(jī)濕行程。

5、庫(kù)房熱負(fù)荷有較大變化時(shí)壓縮機(jī)調(diào)配不當(dāng),造成大馬拉小車,容易把未蒸發(fā)的制冷劑液體吸入壓縮機(jī),造成壓縮機(jī)濕行程

6、開(kāi)機(jī)時(shí)閥門操作不當(dāng),吸氣閥開(kāi)啟過(guò)快,或系統(tǒng)融霜后回氣閥開(kāi)啟過(guò)快,回氣管有部分液體時(shí),也會(huì)引起壓縮機(jī)濕行程?？傊?引起壓縮機(jī)濕行程的因素有很多,應(yīng)根據(jù)具體情況仔細(xì)分析,找出原因并采取措施加以排除。

冷庫(kù)壓縮機(jī)發(fā)生倒霜的解決辦法有哪些呢？

1、首先關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣閥，卸載到最少缸數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、再關(guān)閉中間冷卻器的供液閥，同時(shí)關(guān)小高壓缸的吸氣閥

3、待高壓缸恢復(fù)正常后，再開(kāi)大低壓缸的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并再向中間冷卻器供液

4、如果高壓缸倒霜嚴(yán)重，應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、對(duì)中間冷卻器進(jìn)行排液處理。

6、冷卻水處理與單級(jí)處理一樣。